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maxon的驱动系统对火星非常熟悉。在过去的三十年中，几乎所有成功的机器人任务都使用了我们的驱动器。现在，《红色星球》上有100多个，并且很快还会有更多。NASA下一次任务的发射窗口将于7月22日打开。阿特拉斯五号火箭将在前往火星的途中发射新的恒心漫游者，在那里它将寻找地球上先前的生命迹象。它最重要的工作是采集多个土壤样本，将其密封在容器中，然后将其沉积在火星表面，以便将来的任务可以将其返回地球。几个maxon电机将用于处理流动站内的样品。例如，在机械臂中安装了maxon DC电动机，该电动机可将样品在工作站之间移动。
NASA的喷气推进实验室（JPL）正在执行任务，并已要求maxon为流动站生产10台驱动器。与几乎所有以前的火星飞行任务一样，这些驱动器均基于maxon产品目录中的标准产品进行了修改。NASA首次使用无刷直流电动机，包括：9个EC 32扁平发动机和1个EC 20扁平发动机以及GP 22 UP行星减速机。maxon工程师与JPL专家紧密合作，开发了驱动器，并对其进行了数年的测试，并对其进行了全面测试，以达到最高的质量标准。maxon SpaceLab负责人Robin Phillips说：“我们从这个激动人心的项目中学到了很多东西。“我们现在在太空应用领域拥有非常广泛的专业知识，并建立了满足行业期望的质量保证流程。
maxon直流电动机控制火星直升机
恒心漫游者预计将于2021年2月18日登陆火星，但不会孤单。一架名为Ingenuity的无人直升机将被安装在流动站的底部。它重1.8公斤，由太阳能供电，将执行几次短途飞行，并拍摄航空影像。该实验的主要目的是测试这种类型的其他无人机的概念。maxon有六个直径为10毫米的有刷DCX电动机，用于控制转子叶片的倾斜度和飞行方向。这些驱动器非常轻巧，动态且具有很高的能源效率。这些特性至关重要，因为每克都取决于火星直升机。在火星上飞行并不容易。大气非常稀薄，可以与海拔30公里的地球条件相媲美。无人机直升机已经在JPL实验室的模拟测试环境中飞行。它是否会在火星上升起还有待观察。首先，其他障碍，例如火箭发射，必须成功。maxon首席执行官Eugen Elmiger说：“我们希望一切顺利，我们很快就会在火星上看到我们的动力。” “我们都用手指交叉。”
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